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Journal articles
SAPI: Statistical Analysis of Propagation of Incidents. A new approach for Rescheduling Trains after disruption
Rodrigo Acuña-Agost 1
Author
Philippe Michelon 1
Author IdHAL : philippe-michelon
Dominique Feillet 2
Author IdHAL : dominique-feillet ORCID : https://orcid.org/0000-0003-1246-223X
Serigne Gueye 3
Author IdHAL : serigne-gueye ORCID : https://orcid.org/0000-0001-7217-8543
1
LIA - Laboratoire Informatique d'Avignon (339 Chemin des Meinajaries Agroparc BP 1228 84911 Avignon cedex 9 - France)
- Centre d'Enseignement et de Recherche en Informatique - CERI (France)
- AU - Avignon Université (74 rue Louis Pasteur - 84 029 Avignon cedex 1 - France)
2
SFL-ENSMSE - Département Sciences de la Fabrication et Logistique (880, route de Mimet 13541 Gardanne - France)
- Mines Saint-Étienne MSE - École des Mines de Saint-Étienne (158, Cours Fauriel - 42023 Saint Étienne cedex 2 - France)
- IMT - Institut Mines-Télécom [Paris] (37-39 Rue Dareau, 75014 Paris - France)
- CMP-GC (France)
3
LMAH - Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre ( 25 rue Philippe Lebon
BP 1123
76063 Le Havre Cedex - France)
- ULH - Université Le Havre Normandie : EA3821 (25 rue Philippe Lebon - BP 1123 - 76063 Le Havre Cedex France - France)
- NU - Normandie Université (Esplanade de la Paix - CS 14032 - 14032 Caen Cedex 5 - France)
Document type :
Journal articles
Domain :
Complete list of metadatas
https://hal-emse.ccsd.cnrs.fr/emse-00528030
Contributor : Dominique Feillet <>
Submitted on : Wednesday, October 20, 2010 - 6:31:42 PM
Last modification on : Wednesday, June 24, 2020 - 4:19:21 PM
Contributor : Dominique Feillet <>
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Last modification on : Wednesday, June 24, 2020 - 4:19:21 PM
Identifiers
- HAL Id : emse-00528030, version 1
Collections
EMSE | SFL-ENSMSE | CMP-ENSMSE | INSTITUT-TELECOM | COMUE-NORMANDIE | UNILEHAVRE | LMAH | UNIV-AVIGNON | LIA
Citation
Rodrigo Acuña-Agost, Philippe Michelon, Dominique Feillet, Serigne Gueye. SAPI: Statistical Analysis of Propagation of Incidents. A new approach for Rescheduling Trains after disruption. European Journal of Operational Research, Elsevier, 2011, 215 (1), pp.227-243. ⟨emse-00528030⟩
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