Les cybertransports sont une avenue pour améliorer la mobilité des marchandises et des personnes. Parmi les technologies disponibles, la Serpentine, en tant que système de transport cybernétique, se distingue par ses propriétés structurelles et sa capacité intrinsèque à répondre collectivement à des besoins individuels. Dès lors, le mode opératoire des véhicules doit être développé afin d'exploiter ces propriétés. L'analogie avec les réseaux électriques ainsi que l'intégration du principe d'entropie permet de définir une règle comportementale du système pour répondre à la demande des usagers. Le scénario synthétique développé pour le centre-ville de Montréal montre que le modèle dynamique permet, lors d'une forte demande, d'assurer la pérennité du service et l'intégrité du système. Par ailleurs, l'intégration de la Serpentine dans un milieu urbain comme Montréal permet, comparativement au tramway, d'améliorer l'offre de service par une mobilité de proximité de type multiples-multiples. De plus, le partage de l'infrastructure pour la livraison des marchandises permet de répartir les charges et ainsi offrir un service disponible à tous.